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      電動車及電池運輸

      鋰電池運輸的基本要求
      1.鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;
      2.所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試;
      3.對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;
      4.對運輸樣品作出了嚴格的限制;
      5.旅客攜帶的日用類鋰電池的限制;
      6.所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸的限制。

      隨著環保要求的越來越嚴格及新能源技術的大力發展,鋰電池的應用越來越廣泛 ,現在鋰電池已經廣泛應用于手機、筆記本電腦、平板電腦、移動電源、電動自行車、電動工具等等。但鋰是一種非常活潑的金屬,一旦鋰金屬電池在運輸過程中受到撞擊,電池中的鋰就會發生劇烈的反應產生大量的熱,從而引燃周圍的物質發生火災,所以在運輸鋰電池時要格外小心。



      鑒于不斷發生的運輸事故,鋰電池的包裝和運輸中的非規范行為而導致的事故越來越受到重視,國際上多個機構頒布有多個規定,各管理機構也愈發嚴格,提高操作要求,不斷的修改規定和法規(如:ITAT針對鋰電池運輸每兩年就修改一次規定)。小編特意為大家整理了關于鋰電池出口的一系列要求 。


      .鋰電池運輸的基本要求


      1.鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;

      2.所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試;

      3.對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;

      4.對運輸樣品作出了嚴格的限制;

      5.旅客攜帶的日用類鋰電池的限制;

      6.所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸的限制。


      .鋰電池包裝和文件要求


      1.不考慮例外的情況下,這些電池必須遵守規則里(DGR 4.2適用的包裝說明)的限制進行運輸。它們必須依據適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規則所規定的UN規格包裝里,并在包裝上完整的顯示對應編號。

      2.符合要求的包裝,除標有適用的正確運輸專用名稱和UN編號的標記外,還必須貼9類危險性標簽。

      3.托運人須填寫危險品申報單,提供相應的危包證。提供獲得認證的第三機構出具的運輸鑒定報告,并顯示為符合標準的產(含UN38.3測試,1.2米的跌落包裝試驗)。


      .鋰電池空運要求


      1.池須通過UN38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗;

      2.托運人提供的危險品申報文件,標注UN編號;

      3.外包裝均須貼9類危險品標簽,貼有”僅限全貨機運輸”操作標簽 ;

      4.其設計應保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;

      5.堅固的外包裝,電池應被保護以防止短路,在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。

      6.電池安裝在設備中運輸的額外要求:

      1)設備應進行固定以防止電池在包裝內移動,包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。

      2)外包裝應能夠防水,或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水,除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

      7.鋰電池應使用托盤裝載,避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護;

      8.單個包裝重量小于35 kgs;

      9.航空公司操作注意:

      1)僅限全貨機運輸

      2)鋰電池空運信息出現在機長通知單上

      3)增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變

      4)告知機場人員貨艙內電池的種類和數量

      美國FAA要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內,貨艙內須有煙霧探測系統,報警系統,滅火系統。


      .鋰電池海運要求


      1.電池須通過UN 38.3測試要求,及1.2米的跌落包裝試驗;

      2.外包裝均須貼9類危險品標簽,標注UN編號;

      3.其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂,并配置有防止外部短路的有效措施;

      4.堅固的外包裝,電池應被保護以防止短路,在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸;

      5.電池包裝在設備中運輸的額外要求:

      ①設備應進行固定以防止在包裝內移動,包裝方式應防止在運輸途中意外啟動。

      ②外包裝應能夠防水,或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水,除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。

      6.鋰電池應使用托盤裝載,避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護;

      7.鋰電池裝載集裝箱內須進行加固,加固方式和強度應符合進口國的要求

      如:美國境內有美國鐵路協會,美國危險品協會,北美爆炸物管理局,聯邦汽車運輸安全管理局,美國海岸防衛隊,美國運輸部和《海上危險品運輸規則》有相關規定),若因發貨人疏忽加固或加固不當,在目的港將被扣箱,并發生碼頭的操作費、堆存費、移箱費、重新加固等高額的費用。

      8.出口北美地區需在集裝箱四周規定位置粘貼9類危險品標簽。


      .鋰電池快遞要求


      1.國際快遞運輸電池類別

      磷酸鐵鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、筆記本電池、相機電池、鋰電池、電動車電池、電動工具電池、動力性電池等

      2.品名申報要求

      DHL、FEDEX、UPS 在發票與面單上顯示:Battery。

      3.包裝要求

      單件重量不超過10KGS,單個電池需要獨立包裝。箱面需貼貨代提供的危險品運輸標志。

      4.鋰電池國際快遞出口優勢

      1)發貨后快遞公司提供單號,查件追蹤方便。

      2)時效快,更安全,時效保證。


      .鋰電池標簽的使用


      所有電池外箱都需要硬朗干凈整潔,要貼only for cargo 貨機標簽和9類危險品標簽。

      在鋰電池航空運輸中經常要求使用到標簽有以下三種:依次為 9 類危險品標簽、僅限貨機運輸 標簽和鋰電池操作標簽。

      標簽使用介紹:

      首先、9類危險品標簽

      1、當鋰電池作為危險品運輸時使用;

      2、即按 DGR PI965-970SectionI 要求運輸時均 須要貼此標簽;

      3、標簽的尺寸為:100*100mm,

      第二種、僅限貨機運輸標簽

      1、當鋰電池作為危險品運輸時的包裝重量超過客機規定的運輸數量時要貼該標簽;

      2、標簽的尺寸為:120*110mm

       

      第三種、鋰電池操作標簽:

      1、鋰電池作為非危險品運輸(即按 DGR PI965-970SectionII)和 PI965&968SectionIBa 要求運輸時貼此標簽;

      2、此標簽的通用尺寸為 120*110mm,小尺寸為 105*74mm;

      3、在上圖藍色部分印電池地類型:“Lithium ion batteries”或“Lithium metal batteries”;

      4、在上圖黃色部分須要填上聯系電話號碼,能聯系上有處理鋰電池事故經驗的人員。

      除了這三種標簽,在組合包裝時,還需要在組合包裝外面貼“shiper 和consignee 信息,以及貨物尺寸和重量 ”字樣,對尺寸沒有明確要 求,但必須清晰、易見;對于危險品的包裝 箱還有如下字樣這是 UN 規格的 包裝箱標記,有此標記說明包裝箱經過測試 適合裝什么的危險品和數量。


      電動車及電池運輸
      鋰電池運輸的基本要求
      1.鋰電池及鋰電池組劃歸第9類危險品;
      2.所有鋰電池(組)須通過UN38.3測試;
      3.對部分第9類危險品鋰電池運輸提供了例外條款;
      4.對運輸樣品作出了嚴格的限制;
      5.旅客攜帶的日用類鋰電池的限制;
      6.所有缺陷的電池或損壞電池均禁止運輸的限制。
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